华声观察·隽秀十载路丨大基建VS小心思

从埃及首都开罗出发，向东行驶约50公里，沙漠中一栋栋高楼格外显眼：埃及新行政首都中央商务区内，“非洲第一高楼”拔地而起，将成为埃及的新地标。

据了解，这个被称为“非洲第一高楼”的标志塔，由中国建筑股份有限公司埃及分公司承建。在项目建设中，中方承建企业与埃及当地300多家企业合作，直接或间接带动了3万多属地工人就业。

除了埃及，十年间，在非洲许多国家，“一带一路”项目已成为当地的标志性发展项目，包括阿尔及利亚的舍尔沙勒中心港口、连接埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路、肯尼亚的蒙内铁路、尼日利亚的阿卡铁路、埃塞俄比亚东方工业园等200多个项目。这些都是非洲借助中国的技术和经验来实现自己愿景的产物。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。“一带一路”连接超150个国家和30个国际机构，更有3000个项目正在实施，包括桥梁、电厂、工业园等，涉及1万亿美元投资，创造超过42万个就业机会，为参与国家及人民带来实惠，亦推动低收入国家的经济生产总值。

授之以鱼不如授之以渔。以近日部分竣工交付的肯尼亚重点民生工程——内罗毕供水管线项目为例，施工初期，当地员工的技能水平参差不齐，为了让大家快速掌握技能，中方建设团队开设了测量、焊接等课程，每人带3到10位肯尼亚徒弟。这样的“传帮带”教学，不仅让肯尼亚员工学会了使用水准仪、焊接、机械等设备，更让两国员工结下了亦师亦友的深厚情谊。

当然，在“一带一路”倡议提出的十年里，部分西方智库持续渲染“一带一路”存在所谓“债务陷阱”，企图把一些发展中国家债务问题“甩锅”中国。但数据和事实表明，这些所谓的指责缺乏依据，是“贼喊捉贼”的拙劣把戏。

根据世界银行最新统计数据显示，发展中国家主权债务中，多边金融机构（国际基金组织和世界银行等）和商业债权人的占比超过八成，是发展中国家债务压力的最大来源。就重点地区来看，根据英国“债务正义”组织2022年发布的报告，49个有数据可查的非洲国家共计有6960亿美元外债，仅有12%来自中国，35%来自西方私营机构，如银行、资产管理公司和石油交易商等。同时，中方贷款的利率平均为2.7%，而西方贷款的利率则达到了5%，几乎是中方的2倍。数据清晰地表明，西方国家选择性地忽视了私人和多边机构对许多发展中国家的大量债权，反而将发展中国家的债务危机归咎于中国，这是毫无道理的。

抹黑不成，为了“竞赢”中国，美国另寻他径。鉴于中国与“一带一路”共建国家在基础设施领域合作的成功实践，拜登政府上台后也加大了对全球基础设施领域的投入与关注。

2021年，美国在七国集团（G7）峰会期间，提出“重建更美好世界”计划，但受制于美国国内政治影响，并无实质进展。2022年6月G7峰会期间，美方又宣布启动“全球基础设施伙伴关系倡议”，承诺在5年内筹集6000亿美元，用于支持发展中国家基础设施建设。但启动一年多，仍被诟病“雷声大雨点小”，迄今未见任何标志性的“大手笔”工程，并未给提升发展中国家基础设施水平以实质帮助。

对于西方的这些做法，“一带一路”参与国家看得很清楚。近日，马来西亚交通部长陆兆福就有关“一带一路”倡议所谓“债务陷阱”的言论表示，“我们绝对不认为这是一个‘债务陷阱’”。他强调，马来西亚在“一带一路”倡议下开展了一系列基建项目，其中东海岸铁路联通项目将成为马中两国合作的典范，将为马来西亚和中国都创造更多的经济利益。

其实，大到国与国，小至个体间，任何时候都存在着竞争，但竞争应该是相互借鉴、共同进步，而不是你输我赢、你死我活。中国是本着“以人为本”“相互尊重”的原则与各国开展合作的，自然会与发展中国家人民“心心相通”。而美国心里打的却全是拉帮结派、阻华遏华、维系霸权的算盘，这样的吃相着实难看。（作者：李欣宏）